各省市的车牌排序很有意思,多数是按照行政代码排序的。

但两个经济大省就显得与众不同。

比如广东,广东有全国最多的地级市,21个,此外广东特殊的地理位置,还得考虑港澳的车辆。

所以广东是全国唯一一个把24个英文字母都用完的省份。

在这里,你也许会问,怎么是24个英文字母?

因为I和O长得太像数字1和0了,所以没法用。

这里吐槽一下,英文字母哪有我们汉字好。车牌就汉字来区别就没有这个问题了。

广东的排序是广州之外,经济特区深圳珠海汕头在后,然后再是各市。

其中最特殊的又是佛山,一个市占了三个字母。顺德和南海两个区都有自己独立的车牌。全国只此一例。

江苏经济实力仅次于广东,在车牌问题上也很特殊。

江苏基本上按行政序号来排的,而不是按经济实力来排的。即从南京到镇江,苏A至苏L。

当然,如果按经济实力来排,南京也不能排在第一位。甚至在1992年时,南京在省内,不仅不如苏州,也不如无锡。

1992年,江苏的地级市发生了一些变化。

一是2001年淮阴市更名为淮安市,这都没有什么问题,直接沿用苏H。

1996年新建两个地级市泰州市、宿迁市,于是启用后续的苏M、苏N。江苏为什么没有苏P车牌,是给昆山留的吗?还是江阴、常熟?(图1)

最奇怪的是2018年,江苏第一经济强市苏州在省内率先启用第二个车牌字母苏U。

为什么不用苏P,而是直接用苏U?

众说纷纭。

人们不禁要问,是不是江苏以后还会有新的地级市出现?

直接从一个县级市升为地级市,像广东的中山、东莞这么市一样。

所以江苏要留出一个P来,预留给未来的地级市。

如果是这样,那最有可能的就是昆山、江阴、常熟和张家港了。

这里的每一个县级市,放在很多省份,都是地级市的经济体量。

比如昆山,如果在辽宁,能排在沈阳和大连之后。

或许按照广东南海和顺德的模式?

您说呢?